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  1. Die Allokation des Verkehrsmengenrisikos bei Betreibermodellen für Straßeninfrastruktur
    theoretische Grundlagen und Anwendung auf das A-Modell
    Autor*in: Beckers, Thorsten; Miksch, Jan
    Erschienen: 2002
    Verlag:  Techn. Univ., Wirtschaftswiss. Dokumentation, Berlin

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Signatur:
    bc 1351-2002,10
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Technische Universität Bergakademie Freiberg, Bibliothek 'Georgius Agricola'
    Signatur:
    02.8533 4.
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
    Signatur:
    1 : Z 104.510:2002/10
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Signatur:
    QR 850 B396 54446
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 66 (2002.10)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universität Konstanz, Kommunikations-, Informations-, Medienzentrum (KIM)
    Signatur:
    wrc 10.06:i/d53-2002,10
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Leipzig
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Bibliotheks-und Informationssystem der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (BIS)
    Signatur:
    N vwl 080 SA 0495-2002,10
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek
    Signatur:
    MV 867
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Stuttgart
    Signatur:
    3Ja 1244-2002,10
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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      BibTeX-Format
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: QB 910 ; QR 420 ; QR 850
    Schriftenreihe: Diskussionspapier / Wirtschaftswissenschaftliche Dokumentation, Technische Universität Berlin ; 2002,10
    Schlagworte: Straßenbau; Straßenfinanzierung; Öffentlich-private Partnerschaft; Verkehrsaufkommen; Risiko; Maut; Theorie; Deutschland; Risikoallokation
    Umfang: 25 S.
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 23 - 25

    Zsfassung in engl. Sprache
  2. Konzessionsmodelle für Fernstraßen in Deutschland
    eine ökonomische Analyse der Risikoallokation beim F- und A-Modell
    Autor*in: Beckers, Thorsten; Hirschhausen, Christian R. von
    Erschienen: 2003
    Verlag:  DIW, Berlin

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  3. Die Allokation des Verkehrsmengenrisikos bei Betreibermodellen für Straßeninfrastruktur
    theoretische Grundlagen und Anwendung auf das A-Modell
    Autor*in: Beckers, Thorsten; Miksch, Jan
    Erschienen: 2002
    Verlag:  TU, Wirtschaftswiss. Dokumentation, Berlin

    In diesem Beitrag werden auf Basis theoretischer Überlegungen Empfehlungen zur effizienten Allokation des Verkehrsmengenrisikos abgeleitet und auf Betreibermodelle für Bundesfernstraßen nach dem so genannten A-Modell angewandt. Es wird festgestellt,... mehr

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 328 (2002,10)
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    In diesem Beitrag werden auf Basis theoretischer Überlegungen Empfehlungen zur effizienten Allokation des Verkehrsmengenrisikos abgeleitet und auf Betreibermodelle für Bundesfernstraßen nach dem so genannten A-Modell angewandt. Es wird festgestellt, dass grundsätzlich eine Teilung des Verkehrsmengenrisikos zwischen Konzessionär und Nutzern einer Straßeninfrastruktur die optimale Lösung darstellt, was durch Konzessionen mit variabler Laufzeit nach dem Barwertverfahren zu erreichen ist. Da allerdings bei Projekten nach dem A-Modell eine Risikoübernahme durch die Nutzer nicht möglich ist, sollte der Großteil des Verkehrsmengenrisikos vom Staat getragen werden. -- Risikoallokation ; Verkehrsmengenrisiko ; Betreibermodell ; Straßeninfrastruktur ; Risk allocation ; traffic risk ; concession ; road infrastructure

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/36414
    RVK Klassifikation: QB 910 ; QR 420 ; QR 850
    Schriftenreihe: Diskussionspapier / Technische Universität Berlin, Wirtschaftswissenschaftliche Dokumentation ; 2002/10
    Schlagworte: Straßenbau; Straßenfinanzierung; Öffentlich-private Partnerschaft; Verkehrsaufkommen; Risiko; Maut; Theorie; Deutschland; Risikoallokation
    Umfang: Online-Ressource (PDF-Datei: 25 S., 314,02 KB), graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache