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  1. America by car
    Lee Friedlander
    Beteiligt: Helgason-Gallagher, Sharon (Hrsg.)
    Erschienen: 2010
    Verlag:  DAP [u.a.], San Francisco, Calif.

    Standort:
    Zentralinstitut für Kunstgeschichte, Bibliothek
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Helgason-Gallagher, Sharon (Hrsg.)
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    ISBN: 9781935202073
    RVK Klassifikation: AP 94100
    Schlagworte: Straße; Fotografie; Landschaftsfotografie; USA <Motiv>; Personenkraftwagen <Motiv>; Architekturfotografie
    Weitere Schlagworte: Friedlander, Lee (1934-)
    Umfang: 193 S., überw. Ill.
    Bemerkung(en):

    Ausst.: Fraenkel Gallery <San Francisco, Calif.> : 14.2.-26.4.2008
  2. Sokakların ölümü
    Autor*in: Korat, Gürsel
    Erschienen: 1997
    Verlag:  İletişim, İstanbul

    Standort:
    Hessisches BibliotheksInformationsSystem hebis
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Türkisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9754706069
    Auflage/Ausgabe: 1. baskı
    Schriftenreihe: İletişim yayınları. Memleket kitapları dizisi ; 3
    Schlagworte: Straße <Motiv>
    Umfang: 142 S, Ill., graph. Darst.
  3. Frauen auf Straßen
    Topographien des Begehrens in Erzähltexten von Gegenwartsautorinnen
    Autor*in: Kublitz-Kramer, Maria
    Erschienen: 1995
    Verlag:  Fink, München

    Standort:
    Archiv der Akademie der Künste, Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Freie Universität Berlin, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Humboldt-Universität zu Berlin, Universitätsbibliothek, Jacob-und-Wilhelm-Grimm-Zentrum
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Philologische Bibliothek, FU Berlin; Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    ISBN: 3770530772
    RVK Klassifikation: EC 2220 ; EC 4610 ; GN 1411 ; GN 1701 ; GN 1816
    Schlagworte: Straße; Freiheit; Weiblichkeit; Innenwelt; Frauenliteratur; Deutsch; Frauenprosa; Außenwelt; Straße <Motiv>
    Umfang: 266 S.
    Bemerkung(en):

    Zugl.: Paderborn, Univ., Diss., 1995
  4. Methodenstand und Vorgehensweisen zur Bewertung von Trassenvarianten aus der Sicht von Landschaftsökologie und Landnutzung
    Erschienen: 1985

    Standort:
    Bibliothek des Bundesarchivs
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    TU Berlin, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Brandenburgische Technische Universität Cottbus - Senftenberg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Schriftenreihe: Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 454
    Schlagworte: Umwelt; Landscape protection; Roads; Roads; Umweltverträglichkeit; Trassierung; Straße; Landschaftsökologie
    Umfang: 72 S., graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Zsfasssung in engl. u. franz. Sprache
  5. Überprüfung und Ergänzung der Grundtabelle zur Straßennetzgestaltung
    Autor*in: Kraus, ...
    Erschienen: 1986

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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      BibTeX-Format
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 477
    Schlagworte: Straße; Straßenfinanzierung; Deutschland
    Umfang: 35 S
  6. Ernst Ludwig Kirchner: Die Straßenszenen
    1913 - 1915
    Autor*in: Kirchner, Ernst Ludwig
    Erschienen: 1993
    Verlag:  Hirmer, München

    Standort:
    Brandenburgische Technische Universität Cottbus - Senftenberg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Europa-Universität Viadrina, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Fachhochschule Potsdam, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
  7. Ernst Ludwig Kirchner, Die Straßenszenen 1913 - 1915
    Autor*in: Kirchner, Ernst Ludwig
    Erschienen: 1993
    Verlag:  Hirmer, München

    Standort:
    Freie Universität Berlin, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Humboldt-Universität zu Berlin, Universitätsbibliothek, Jacob-und-Wilhelm-Grimm-Zentrum
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    TU Berlin, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Philologische Bibliothek, FU Berlin
    Beteiligt: Moeller, Magdalena M. (Hrsg.)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    ISBN: 3777461903
    RVK Klassifikation: LI 46200 ; LI 46207 ; LI 46209
    Schlagworte: Straße <Motiv>; Großstadt <Motiv>; Straße; Großstadt
    Weitere Schlagworte: Kirchner, Ernst Ludwig (1880-1938)
    Umfang: 197 S., überw. Ill.
  8. Frauen auf Straßen
    Topographien des Begehrens in Erzähltexten von Gegenwartsautorinnen
    Autor*in: Kublitz-Kramer, Maria
    Erschienen: 1995
    Verlag:  Fink, München

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Hessisches BibliotheksInformationsSystem hebis
    Fernleihe:
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    Titel im lokalen Katalog:
    https://hds.hebis.de/ubffm/Record/HEB309843391
    Link zum Verbundkatalog:
    Hessisches BibliotheksInformationsSystem (HeBIS)
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    Quelle: Digi20
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    Format: Online
    ISBN: 3770530772
    Weitere Identifier:
    RVK Klassifikation: EC 2220 ; EC 4610 ; GN 1411 ; GN 1701 ; GN 1816
    Schlagworte: Deutsch; Frauenliteratur; Innenwelt; Außenwelt; Weiblichkeit; Freiheit; Frauenprosa; Straße <Motiv>; Straße; Begierde <Motiv>
    Umfang: 266 S.
    Bemerkung(en):

    Online-Ausg.:

    Zugl.: Paderborn, Univ., Diss., 1995
  9. Andando se hace el camino
    calle y subjetividades marginales en la España del XIX
    Autor*in: Muñoz-Muriana, Sara
    Erschienen: [2017]; © 2017
    Verlag:  Vervuert Verlagsgesellschaft, Frankfurt am Main

    Explora el papel fundamental de la calle en la configuración de una serie de subjetividades marginales que cobran recurrente expresión literaria en la España del siglo XIX. Figuras como la prostituta, el mendigo, el cesante, la consumista compulsiva,... mehr

    Standort:
    Ibero-Amerikanisches Institut Preußischer Kulturbesitz, Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Link zum Verbundkatalog:
    Gemeinsamer Bibliotheksverbund (GBV)

    Standort:
    Brandenburgische Technische Universität Cottbus - Senftenberg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Link zum Verbundkatalog:
    Kooperativer Bibliotheksverbund Berlin-Brandenburg (KOBV)

     

    Explora el papel fundamental de la calle en la configuración de una serie de subjetividades marginales que cobran recurrente expresión literaria en la España del siglo XIX. Figuras como la prostituta, el mendigo, el cesante, la consumista compulsiva, el ocioso, el trapero, el inmigrante, el adúltero, la mujer insatisfecha o el delincuente, entre otros, se abren camino en el espacio textual para afirmar su subjetividad desde los márgenes de la sociedad

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (URL des Erstveröffentlichers)
    Volltext (lizenzpflichtig)
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Spanisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783954876709
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: La Cuestión Palpitante. Los siglos XVIII y XIX en España ; 29
    Schlagworte: Linguistics, other; Linguistics; City and town life in literature; Marginality, Social, in literature; Street life; Subjectivity in literature; Spanisch; Straße <Motiv>; Frau <Motiv>; Literatur
    Umfang: 1 online resource
    Bemerkung(en):

    Description based on online resource; title from PDF title page (publisher's Web site, viewed 19. Feb 2019)
  10. Zur Frage einer Infrastrukturlücke Ostdeutschlands gegenüber Westdeutschland
    Autor*in: Sichelschmidt, Henning
    Erschienen: 2003
    Verlag:  Kiel Institute for the World Economy (IfW), Kiel

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  11. Attraktionen der Straße
    Eine Berliner Literaturgeschichte 1927-1932
    Autor*in: Hommer, Gerhard H.
    Erschienen: 2021
    Verlag:  Wallstein Verlag, Göttingen

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  12. Zur Frage einer Infrastrukturlücke Ostdeutschlands gegenüber Westdeutschland
    Autor*in: Sichelschmidt, Henning
    Erschienen: 2003
    Verlag:  Inst. für Weltwirtschaft, Kiel

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    Hinweise zum Inhalt
  13. Die Angleichung der Verkehrsinfrastruktur im vereinigten Deutschland zwischen 1990 - 1999
    Autor*in: Eckey, Hans-Friedrich; Horn, Klaus
    Erschienen: 2000
    Verlag:  GhK, Fachbereich Wirtschaftswiss., Kassel

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  14. Take the highway? paved roads and well-being in Africa
    Autor*in: Djemaï, Elodie; Clark, Andrew E.; D'Ambrosio, Conchita
    Erschienen: [2020]
    Verlag:  UMR LEDa, Paris

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Fachinformationsverbund Internationale Beziehungen und Länderkunde
    Fernleihe:
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    Standort:
    German Institute for Global and Area Studies, Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    VS 728
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Auflage/Ausgabe: This version: July 28, 2020
    Schriftenreihe: Document de travail / UMR LEDa ; DT/2020, 11
    Schlagworte: Verkehr; Straße; Autobahn; Straßenbau; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrsnetz; Wirkung; Auswirkung; Lebensbedingungen; Grundbedürfnis; Zugang; Dienstleistung; Geschichte; Einflussgröße; Internationaler Vergleich
    Umfang: 1 Online-Ressource (60 Seiten), Diagramme, Karten
    Bemerkung(en):

    Literaturverzeichnis, Literaturhinweise, Annex, Tabellen
  15. From A to B
    von Straßen, Highways und Datenströmen
    Beteiligt: Emslander, Fritz (HerausgeberIn); Häusler, Heide (HerausgeberIn)
    Erschienen: [2020]
    Verlag:  Verlag Kettler, Dortmund

    Standort:
    Berlinische Galerie - Landesmuseum für Moderne Kunst, Fotografie und Architektur, Bibliothek
    Signatur:
    F2 BG-Hb 0747/2021T
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staatliche Museen zu Berlin, Preußischer Kulturbesitz, Kunstbibliothek
    Signatur:
    ::8:2021:1093:
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staatliche Kunstsammlungen Dresden, Kunstbibliothek
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Museum für Moderne Kunst, Bibliothek
    Signatur:
    21/162
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    documenta archiv, Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
    Signatur:
    Mk Lev-5/2020
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Städtische Kunsthalle, Kunstwissenschaftliche Bibliothek
    Signatur:
    2021.0002
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    LWL Museum für Kunst und Kultur, Westfälisches Landesmuseum, Bibliothek
    Signatur:
    Y 09344
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Stiftung Saarländischer Kulturbesitz, Bibliothek
    Signatur:
    MeF V-Straße 2020/1
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Landesbibliothek Mecklenburg-Vorpommern Günther Uecker im Landesamt für Kultur und Denkmalpflege
    Signatur:
    47 B 8192
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Kunstmuseum Stuttgart, Bibliothek
    Signatur:
    Leverkusen 2020
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Staatsgalerie Stuttgart, Bibliothek
    Signatur:
    X Leverkusen 2020
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    UB Weimar
    Signatur:
    Lo 5200/37
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Emslander, Fritz (HerausgeberIn); Häusler, Heide (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch; Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783862068579; 3862068579
    Weitere Identifier:
    9783862068579
    RVK Klassifikation: AP 95900
    Schlagworte: Kunst; Verkehr; Straße
    Umfang: 111 Seiten, 27 cm
    Bemerkung(en):

    Auf der Titelseite erscheint [to] als bildliche Darstellung in Form von Pfeil nach links über Pfeil nach rechts (⇆)

    Impressum: "Diese Publikation erscheint anlässlich der Ausstellung FROM A TO B. Von Straßen, Highways und Datenströmen 6.12.2020 - 7.3.2021 Museum Morsbroich, Leverkusen"

    Künstlerinnen und Künstler: Sue Barr, Thomas Bayrle, James Bridle, Ingrid Burrington, Emma Charles, Frauke Dannert, Hans Gremmen, Uschi Huber, Taiyo Onorato & Nico Krebs, Catherine Opie, Kathy Prendergast, Hans-Christian Schink, Henrik Spohler, Katja Strunk & Oliver Sieber, Clement Valla, Mels van Zutphen
  16. Flächengerechtigkeit und die Verteilung des öffentlichen Straßenraums in Berlin
    eine Untersuchung am Beispiel des Bezirks Berlin-Mitte
    Autor*in: Drews, Fabian
    Erschienen: 16. November 2022
    Verlag:  Technische Universität Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, Berlin

    In jüngster Zeit wird die Verteilung des öffentlichen Straßenraums durch verschiedene Akteur:innen vermehrt diskutiert und problematisiert. So wird die vermeintliche Dominanz des motorisierten Individualverkehrs (MIV) kritisiert und eine Umverteilung... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 637
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    In jüngster Zeit wird die Verteilung des öffentlichen Straßenraums durch verschiedene Akteur:innen vermehrt diskutiert und problematisiert. So wird die vermeintliche Dominanz des motorisierten Individualverkehrs (MIV) kritisiert und eine Umverteilung des öffentlichen Straßenraums gefordert. Gleichzeitig gibt es keine umfassende wissenschaftliche Datengrundlage, die sich mit der Verteilung des öffentlichen Straßenraums und ihrer Bewertung auseinandersetzt. Die vorliegende Arbeit analysiert die Verteilung des öffentlichen Straßenraums im Berliner Bezirk Mitte und nimmt eine Bewertung dieser Verteilung vor. Für die Bewertung der Verteilung wird ein eigens entwickelter Ansatz genutzt, der auf den Erkenntnissen anderer wissenschaftlicher Studien beruht und das Gemeinwohl in das Zentrum der Bewertung stellt. Die Ergebnisse dieser Untersuchung zeigen, dass der öffentliche Straßenraum in Mitte hauptsächlich auf Flächen des MIV entfällt, gefolgt von Flächen des Fußverkehrs, des Radverkehrs und des ÖPNV. Die Bewertung der Flächenverteilung zeigt zudem, dass die aktuelle Flächenverteilung anhand des gewählten Bewertungsansatzes nicht dem Gemeinwohl dient und hauptsächlich Haushalten mit einem hohen ökonomischen Status und einem eigenen Pkw nutzt. Haushalte mit einem niedrigen ökonomischen Status profitieren hingegen am wenigsten von der aktuellen Flächenverteilung. Recently, the distribution of public street space has been increasingly discussed and problematized by various actors. The supposed dominance of motorized private transport is criticised, and a redistribution of public road space is demanded. At the same time, there is no comprehensive scientific data basis that deals with the distribution of public street space and its evaluation. This thesis analyses the distribution of public street space in Berlin's Mitte district and assesses this distribution. A specially developed approach is used to evaluate the distribution, which is based on the findings of other scientific studies and places the common good at the centre of the evaluation. The results of this study show that the public street space in Mitte is mainly made up of spaces for motorized private transport, followed by spaces for pedestrian traffic, bicycle traffic and public transport. The evaluation of the spatial distribution also shows that the current distribution based on the selected evaluation approach does not serve the common good and is mainly useful for households with a high economic status and an own car. Households with a low economic status, on the other hand, benefit least from the current distribution of space.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/266419
    Schriftenreihe: IVP-discussion paper ; 2022, 2
    Schlagworte: Straße; Stadtverkehr; Städtische Flächennutzung; Soziale Gerechtigkeit; Straßenverkehr; Gemeinwohl; Berlin
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 58 Seiten), Illustrationen
  17. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur als Mittel zur Förderung strukturschwacher Regionen
    Autor*in: Rieger, Paul
    Erschienen: [2021]
    Verlag:  Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany

    30 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung bestehen weiterhin deutliche regionale Disparitäten zwischen Ost- und Westdeutschland. Zusätzlich verschärft der Kohleausstieg strukturelle Probleme in den deutschen Kohleregionen. In politischen... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 53
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    30 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung bestehen weiterhin deutliche regionale Disparitäten zwischen Ost- und Westdeutschland. Zusätzlich verschärft der Kohleausstieg strukturelle Probleme in den deutschen Kohleregionen. In politischen Handlungskonzepten werden dabei immer auch Investitionen in die Fernstraßeninfrastruktur als eines der anzuwendenden Mittel zur Unterstützung des Strukturwandels genannt. In der wissenschaftlichen Literatur finden sich verschiedene theoretische und empirische Ansätze zur Bewertung der Auswirkungen von Fernstraßeninfrastruktur auf die regionalwirtschaftliche Entwicklung mit teilweise gegensätzlichen Implikationen. Ziel dieser Arbeit ist es, anhand einer systematischen Literaturanalyse und einer Einordnung der empirischen Studien anhand ihrer theoretischen Grundansätze zu untersuchen, wie sich Fernstraßeninvestitionen auf die wirtschaftliche Entwicklung von strukturschwachen Regionen auswirken und welche ökonomischen Effekte dabei unter welchen Bedingungen eintreten. Anhand der Einordnung dieser Effekte wird weiterhin diskutiert, inwiefern Fernstraßeninvestitionen eine sinnvolle Maßnahme zur Förderung strukturschwacher Regionen sein können. Aus den komplexen und teilweise gegensätzlichen Effekten von Fernstraßeninvestitionen auf die regionale wirtschaftliche Entwicklung, folgt, dass Fernstraßeninvestitionen nicht pauschal als Mittel zur Förderung strukturschwacher Regionen angewandt werden können. Viel mehr unterstreichen die Ergebnisse dieser Arbeit, dass eine enge Zusammenarbeit zwischen der Planung der Investitionen in die Fernstraßeninfrastruktur und der Regionalförderung unabdingbar ist. Im Rahmen der BVWP ist demnach zusätzlich zu einer konventionellen NKA eine fachlich begleitete Analyse der zu erwartenden Effekte durchzuführen, die gegebenenfalls durch Simulationsmodelle unterstützt werden kann.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/234570
    Schriftenreihe: Darmstadt discussion papers in economics ; Nr. 240
    Schlagworte: Strukturschwache Region; Regionaler Strukturwandel; Verkehrsinfrastruktur; Straße; Regionalpolitik; Spillover-Effekt; Endogenes Wachstumsmodell; Regionalökonomik
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 88 Seiten)
  18. Road Capacity, Domestic Trade and Regional Outcomes
    Autor*in: Coşar, A. Kerem; Demir, Banu; Ghose, Devaki; Young, Nathaniel
    Erschienen: 2021
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    What is the impact on intra-national trade and regional economic outcomes when the quality and lane-capacity of an existing paved road network is expanded significantly? We investigate this question for the case of Turkey, which undertook a... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
    Fernleihe:
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    What is the impact on intra-national trade and regional economic outcomes when the quality and lane-capacity of an existing paved road network is expanded significantly? We investigate this question for the case of Turkey, which undertook a large-scale public investment in roads during the 2000s. Using spatially disaggregated data on road upgrades and domestic transactions, we estimate a large positive impact of reduced travel times on trade as well as local manufacturing employment and wages. A quantitative exercise using a workhorse model of spatial equilibrium implies heterogeneous effects across locations, with aggregate real income gains reaching 2-3 percent in the long-run. Reductions in travel times increased local employment-to-population ratio but had no effect on local population. We extend the model by endogenizing the labor supply decision to capture this finding. The model-implied elasticity of employment rates to travel time reductions captures about one-third of the empirical elasticity

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w29228
    Schlagworte: Straße; Verkehrsinfrastruktur; Infrastrukturinvestition; Infrastrukturpolitik; Wirkungsanalyse; Regionalentwicklung; Regionale Wirtschaftsintegration; Türkei
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

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  19. Green roads for water
    guidelines for road infrastructure in support of water management and climate resilience
    Autor*in: Steenbergen, Frank van; Arroyo-Arroyo, Fatima; Rao, Kulwinder Singh; Hulluka, Taye Alemayehu; Woldearegay, Kifle; Deligianni, Anastasia
    Erschienen: 2021
    Verlag:  World Bank Group, Washington, DC, USA

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    D 21725
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9781464816772
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: International development in focus
    Schlagworte: Straße; Wasserversorgung; Klimapolitik; Entwicklungsländer; Roads; Roads; Environmental engineering; Environmental engineering; Roads ; Design and construction ; Environmental aspects; Roads ; Environmental aspects
    Umfang: xxi, 239 Seiten, Illustrationen
  20. How Should We Measure Infrastructure? The Case of Highways and Streets
    Autor*in: Kornfeld, Robert; Fraumeni, Barbara M.
    Erschienen: May 2022
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    The recent debates on infrastructure spending have led to renewed interest in the measurement of infrastructure and its effects on growth and well-being. This paper updates estimates of one important type of infrastructure capital--highways and... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    The recent debates on infrastructure spending have led to renewed interest in the measurement of infrastructure and its effects on growth and well-being. This paper updates estimates of one important type of infrastructure capital--highways and streets. We compare BEA's capital measures with more readily understood physical measures of road and lane miles, road quality and usage, and other measures from Highway Statistics (HS) data from FHWA. We also use the HS data and related research to disaggregate investment in highways and streets into more detailed types, such as new construction, repair and resurfacing, and bridge work, and apply separate depreciation rates to each type to produce updated estimates of net wealth stocks and depreciation. Relative to published BEA estimates, constant-price depreciation is revised up by about $9-$12 billion annually in recent years, and constant-price net stocks are revised down by about 22 percent. For the period from 2007 forward, net stocks per capita are flat in the published BEA estimates but decline slightly in the revised estimates. In addition, we update Fraumeni's (2007) estimates of productive stocks that are converted to wealth stocks to facilitate a comparison. These updated wealth estimates also show lower net stocks and higher depreciation than in the published BEA estimates. We hope this paper encourages discussion about how to measure infrastructure capital, particularly highways and streets, and its effects

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30045
    Schlagworte: Infrastrukturinvestition; Autobahn; Straße; Straßenfinanzierung; USA; Measurement and Data on National Income and Product Accounts and Wealth; Environmental Accounts
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  21. Optimising road maintenance
    prepared for the roundtable on sustainable road funding, 25-26 October 2012
    Autor*in: Harvey, Mark O.
    Erschienen: 2012
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    Mathematical optimisation models, supported by suitable data, can assist decision making about allocating funds between alternative maintenance tasks and about the size of the maintenance budget. The maintenance optimisation problem is, in essence,... mehr

    Zugang:

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211 (2012,12)
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    Mathematical optimisation models, supported by suitable data, can assist decision making about allocating funds between alternative maintenance tasks and about the size of the maintenance budget. The maintenance optimisation problem is, in essence, to find the optimum balance between the costs and benefits of maintenance, while taking into account various constraints (Dekker 1996). For a given road segment, choices have to be made between alternative treatment types and the times to implement those treatments. Where maintenance funds are limited, there is an additional problem of balancing the competing needs of the different segments. Maintenance tends to be underfunded relative to investment because the smaller, less obvious nature of maintenance works relative to new infrastructure (Semmens 2006, Zeitlow 2006). But deferring maintenance in the short term can be expensive in the long term, a point that can be brought to the attention of decision makers by quantifying the costs of underfunding maintenance.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/68836
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; 2012-12
    Schlagworte: Instandhaltung; Straße; Infrastrukturinvestition; Budgetrestriktion; Mathematische Optimierung; Evolutionärer Algorithmus; Transport
    Umfang: Online-Ressource (PDF-Datei: 47 S., 1,16 MB), graph. Darst.
  22. Análisis de conectividad vial en los países de la Región Andina
    Autor*in: Astudillo Estévez, Pablo A.
    Erschienen: Marzo 2021
    Verlag:  BID, Banco Interamericano de Desarrollo, [Washington, DC]

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    VS 779
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Spanisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: Documento para discusión / BID, Banco Interamericano de Desarrollo ; no IDB-DP-857
    Schlagworte: Straße; Straßenbau; Infrastrukturinvestition; Big Data; Anden
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 107 Seiten), Illustrationen
  23. Strassen und Verkehr ...
    Entwicklungen, Zahlen, Fakten
    Erschienen: [2006]-
    Verlag:  Bundesamt für Strassen ASTRA, Bern

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße

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    Universitätsbibliothek Braunschweig
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    Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, ISL InfoCenter/Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Clausthal
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    Hochschule Emden/Leer, Hochschulbibliothek
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    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
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    Universitätsbibliothek Erfurt / Forschungsbibliothek Gotha, Universitätsbibliothek Erfurt
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    Zentrale Hochschulbibliothek Flensburg
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    Helmholtz-Zentrum hereon GmbH, Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Greifswald
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    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
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    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
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    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Universität Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Bibliothek der Hochschule Hannover
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    Bibliothek im Kurt-Schwitters-Forum
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    Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek - Niedersächsische Landesbibliothek
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    Stiftung Tierärztliche Hochschule Hannover, Bibliothek
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Max-Planck-Institut für Chemische Ökologie und Max-Planck-Institut für Biogeochemie, Wissenschaftliche Bibliothek
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    Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek
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    Karlsruher Institut für Technologie, KIT-Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Hochschule Anhalt , Hochschulbibliothek
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    Zentrale Hochschulbibliothek Lübeck
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    Leuphana Universität Lüneburg, Medien- und Informationszentrum, Universitätsbibliothek
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    Hochschule Magdeburg-Stendal, Hochschulbibliothek
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    Hochschule Merseburg, Bibliothek
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    Hochschulbibliothek Friedensau
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    Max-Planck-Institut für Psycholinguistik, Bibliothek
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Oldenburg, Bibliothek
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Elsfleth, Bibliothek
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    Hochschule Osnabrück, Bibliothek Campus Westerberg
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    Universitätsbibliothek Osnabrück
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    Max-Planck-Institut für Evolutionsbiologie, Bibliothek
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    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
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    Universitätsbibliothek Rostock
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    Hochschule Magdeburg-Stendal, Standort Stendal, Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Vechta
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    UB Weimar
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Wilhelmshaven, Bibliothek
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    Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Bibliothek
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schlagworte: Straßenverkehr; Straße; Schweiz
    Umfang: Online-Ressource
    Bemerkung(en):

    Gesehen am 11.08.2021

    Titelzusatz bis 2015: Zahlen und Fakten
  24. Infrastructure Inequality
    Who Pays the Cost of Road Roughness?
    Autor*in: Currier, Lindsey; Glaeser, Edward L.; Kreindler, Gabriel E.
    Erschienen: December 2023
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    Which Americans experience the worst infrastructure? What are the costs of living with that infrastructure? We measure road roughness throughout America using vertical acceleration data from Uber rides across millions of American roads. Our measure... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

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    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Which Americans experience the worst infrastructure? What are the costs of living with that infrastructure? We measure road roughness throughout America using vertical acceleration data from Uber rides across millions of American roads. Our measure correlates strongly and positively with other measures of road roughness where they are available, negatively with driver speed, and we find road repair events decrease roughness and increase speeds. We measure drivers' willingness-to-pay to avoid roughness by measuring how speeds change with salient changes in road roughness, such as those associated with town borders and road repaving events in Chicago. These estimates suggest the roughness of the median local road in the US generates welfare losses to drivers of at least 31 cents per driver-mile. Roads are worse near coasts, and in poorer towns and in poorer neighborhoods, even within towns. We find that a household that drives 3,000 miles annually on predominantly local roads will suffer $318 per year more in driving pain if they live in a predominantly Black neighborhood than in a predominantly White neighborhood. Road roughness modestly predicts subsequent road resurfacing in New York City, but not in three other cities, which suggests that repaving is only weakly targeted towards damaged roads. Surveys from 120 towns and cities across the US suggest many reasons why resurfacing seems to be weakly targeted

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w31981
    Schlagworte: Straße; Straßennetz; Straßenbau; Soziale Kosten; Chicago (Ill.); USA; Railroads and Other Surface Transportation; Urban, Rural, Regional, and Transportation Analysis; Housing; Infrastructure; Transportation: Demand, Supply, and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noise; Government and Private Investment Analysis; Road Maintenance; Transportation Planning
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

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  25. Bernhard Fuchs
    Beteiligt: Fuchs, Bernhard (Fotograf)
    Erschienen: [1998]; © 1998
    Verlag:  Medienfabrik, Aachen

    Standort:
    Kunsthistorisches Institut in Florenz, Max-Planck-Institut, Bibliothek
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Fuchs, Bernhard (Fotograf)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Schlagworte: Weg <Motiv>; Straße <Motiv>; Landschaftsfotografie
    Weitere Schlagworte: Fuchs, Bernhard (1971-)
    Umfang: 12 ungezählte Seiten
    Bemerkung(en):

    Förderpreisträger für Bildende Kunst 1997 des Landes Nordrhein-Westfalen